21年機械設備密封解決方案
專注大型密封圈研發、定制、生產
密封圈定制專線
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0769-86381996
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新聞資訊
O型圈的尺寸由內徑（ID） 和線徑（CS/W） 決定。全球主要有以下幾套標準體系：美標 AS568系列：這是最通用的標準。使用一個標準編號來表示尺寸，例如 AS568-020 代表內徑和線徑是固定的組合。共…
1. O型圈安裝溝槽匹配：確認O型圈截面直徑與溝槽深度/寬度匹配（靜態密封壓縮率15%~30%）。防擠出措施：高壓（>10MPa）環境下，在受壓側加裝聚四氟乙烯（PTFE）擋圈。動態密封：確保O型圈內徑…
由于盾構機施工的不可中斷性，對其密封圈提出了極其苛刻的要求：極高的耐壓性：能承受數十巴（Bar）的水土壓力。出色的耐磨性：抵抗渣土、砂漿等磨粒的磨損。良好的彈性與追隨性：能補償零件之間…
描述：截面呈U形或V形的唇形密封圈。用途：主要用于往復運動的活塞桿或活塞的密封，在液壓缸和氣動缸中非常常見。密封難題，就找華奇！華奇將每天為大家帶來硅橡膠制品行業的各類知識，歡迎您的…
真空負壓吸盤通過真空泵或發生器產生負壓吸附，最常見。靜電吸盤利用靜電吸附原理，適用于半導體晶圓等精密場景。磁性吸盤僅用于導磁材料（如鋼鐵），需配合真空輔助增強密封性。密封難題，就找…
結構：在主密封唇口（向內）的基礎上，增加了一個副密封唇口（向外），但沒有彈簧。功能：主唇：防泄漏（封油）。副唇：防塵、防水、防雜質侵入。應用：適用于環境惡劣、多粉塵、多水汽的場合（…
通常用于區分材質或匹配設備顏色。注意：顏色不代表材質！例如，黑色的可能是NBR，也可能是FKM；紅色的可能是EPDM，也可能是Silicone。必須通過材質證明來確認，不能僅憑顏色判斷。密封難題，就…
汽車制造車門密封：D型條貼合車身鈑金，降低風噪（常與空心海綿條組合使用）。電池包密封：電動車電池殼體防水，平面側固定于鋁型材槽口。優勢：比純圓形截面更易定位，避免裝配時滾動錯位。軌道…
O型密封圈：是最常見的密封件之一，截面為圓形。它具有結構簡單、安裝方便、密封性能好等優點，適用于各種氣動系統的靜態和動態密封。Y型密封圈：其截面形狀類似字母“Y”，具有良好的耐磨性和抗…
盾尾是盾構機盾殼的最后部分，緊隨盾構推進，負責在管片和地層之間形成密封，防止泥水涌入隧道內部。位置：盾尾鋼板與預制管片的外壁之間。工況：承受隧道外部的水土壓力，隨著盾構機前進與管片…
作為系統的動力源和執行器，內部有大量高速旋轉的精密配合面。旋轉軸密封：防止油液從旋轉軸伸出處泄漏。常用油封（如TC骨架油封）或特殊的旋轉格萊圈。要求耐高速、耐磨損。配流盤/閥板密封：平…
玻璃/透鏡與燈體之間位置：燈具的出光口。作用：這是最重要的密封點，直接防止水和灰塵接觸光源和光學部件。通常設計有專門的溝槽來放置密封圈。燈體與后蓋/接線蓋之間位置：燈具的尾部或側面，…
特點：在極低溫度下（如-50°C以下）仍能保持彈性，不會玻璃化變脆。關鍵材料：氟硅橡膠（FVMQ）：兼具硅橡膠的寬溫域和氟橡膠的耐油性，是低溫油性環境的理想選擇。三元乙丙橡膠（EPDM）：耐低…
丁腈橡膠（NBR）： 最通用，具有良好的耐磨性、耐油性和成本效益。呈黑色。適用于大多數工業環境。硅橡膠（SIL）： 食品級、防刮傷、耐高溫。呈透明或白色。質地較軟，適用于易碎表面、高溫環境…
正確安裝：安裝時必須將密封圈完全放入設計的溝槽內，確保其平整、沒有扭曲、翻轉或撕裂。蓋緊螺絲時，應遵循對角輪流擰緊的原則，以保證壓力均勻，避免因受力不均導致縫隙。定期檢查與更換：密…
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